Scroll

63 интересных и малоизвестных факта об AMG

Лайфстайл

Аффальтербах – столица империи AMG
01

Аффальтербах – столица империи AMG

Плеяда звезд Mercedes‑Benz
02

Плеяда звезд Mercedes‑Benz

Стив Джобс и его Mercedes‑Benz SL 55 AMG
03

Стив Джобс и его Mercedes‑Benz SL 55 AMG

AMG из собрания музея Mercedes‑Benz в Штутгарте
04

AMG из собрания музея Mercedes‑Benz в Штутгарте

Кросс-спорт
05

Кросс-спорт

Джереми Кларксон и его SL55 AMG
06

Джереми Кларксон и его SL55 AMG

Камера! Мотор!
07

Камера! Мотор!

Тонкая красная линия
08

Тонкая красная линия

Для взыскательных коллекционеров
09

Для взыскательных коллекционеров

Посол доброй воли
10

Посол доброй воли

01

/

06

Истории

Звезда родилась
11

Звезда родилась

Сила привода
12

Сила привода

Король джунглей
13

Король джунглей

История исполинов
14

История исполинов

Легендарная десятка под индексом «63»
15

Легендарная десятка под индексом «63»

5 важных фактов об AMG
16

5 важных фактов об AMG

Лот первый!
17

Лот первый!

Самые дорогие находки
18

Самые дорогие находки

Легендарные «Серебряные стрелы»
19

Легендарные «Серебряные стрелы»

Совершенство в деталях
20

Совершенство в деталях

Время первых
21

Время первых

Крыло чайки - культовое проявление элегантности
22

Крыло чайки - культовое проявление элегантности

01

/

06

AMG в автоспорте

Гонщики, прославившие AMG
23

Гонщики, прославившие AMG

AMG в коллекции Льюиса Хэмилтона
24

AMG в коллекции Льюиса Хэмилтона

Еще быстрее!
25

Еще быстрее!

26

AMG против дрона: самые необычные гонки AMG

Самые красивые гонщики команды AMG: выбор редакции
27

Самые красивые гонщики команды AMG: выбор редакции

Safety First
28

Safety First

О секундах свысока: как менялась скорость разгона у моделей AMG от поколения к поколению
29

О секундах свысока: как менялась скорость разгона у моделей AMG от поколения к поколению

01

/

06

Рекорды и награды

AMG покоряет любые вершины
30

AMG покоряет любые вершины

Моторы AMG - призеры конкурса “Двигатель года”
31

Моторы AMG - призеры конкурса “Двигатель года”

AMG vs Нюрбургринг: история рекордов
32

AMG vs Нюрбургринг: история рекордов

Лучшие из лучших
33

Лучшие из лучших

Передовые инновации на службе скорости
34

Передовые инновации на службе скорости

35

5 лучших трюков/рекордов/крутых видео с участием AMG

Mercedes‑Benz G55 AMG с двигателем от SLR McLaren: единственный в мире
36

Mercedes‑Benz G55 AMG с двигателем от SLR McLaren: единственный в мире

01

/

06

Вокруг AMG

Заветные буквы AMG
37

Заветные буквы AMG

Имена, достойные быть увековеченными
38

Имена, достойные быть увековеченными

Handcrafted by «Kasimovskij Stanislav»: наш человек на сборке моторов AMG
39

Handcrafted by «Kasimovskij Stanislav»: наш человек на сборке моторов AMG

Все звезды AMG под одной крышей
40

Все звезды AMG под одной крышей

AMG Driving Academy
41

AMG Driving Academy

Как попасть на завод AMG и увидеть сборку своей машины?
42

Как попасть на завод AMG и увидеть сборку своей машины?

Команда AMG
43

Команда AMG

44

Месторождения золота: где собирают AMG?

Разбираемся в геральдике
45

Разбираемся в геральдике

Кроссоверы AMG - самые желанные машины нашего времени
46

Кроссоверы AMG - самые желанные машины нашего времени

47

AMG GT и слепой водитель на соляном озере, как сын осуществил мечту незрячего отца сесть за руль AMG

48

Не просто реклама, а искусство

01

/

06

AMG в деталях

Шестиметровый бронированный G63 AMG
49

Шестиметровый бронированный G63 AMG

Когда цвет - ответ на вопрос
50

Когда цвет - ответ на вопрос

Суперкроссоверы от AMG
51

Суперкроссоверы от AMG

Mercedes-AMG GLE 53 купе: легендарные возможности в кузове внедорожного купе
52

Mercedes-AMG GLE 53 купе: легендарные возможности в кузове внедорожного купе

AMG Driver’s Package, AMG Active Ride Control и другие интересные опции для AMG
53

AMG Driver’s Package, AMG Active Ride Control и другие интересные опции для AMG

Cистема EQ Boost – электрический помощник моторов AMG
54

Cистема EQ Boost – электрический помощник моторов AMG

Испытания для самых сильных
55

Испытания для самых сильных

Колесные диски как искусство
56

Колесные диски как искусство

Сколько AMG выпускают в год?
57

Сколько AMG выпускают в год?

Какие новинки представит AMG в 2021 году
58

Какие новинки представит AMG в 2021 году

01

/

06

AMG, но не совсем

Самые редкие AMG
59

Самые редкие AMG

Моторы AMG в суперкарах других производителей
60

Моторы AMG в суперкарах других производителей

AMG для детей
61

AMG для детей

AMG в раскраске ugly holiday sweater
62

AMG в раскраске ugly holiday sweater

AMG Performance Tour на Moscow Raceway
63

AMG Performance Tour на Moscow Raceway

01

/

06

Вернуться наверх

Аффальтербах – столица империи AMG

Какие шансы у маленького городка с населением в 5000 человек прославиться на весь мир? Наверное, один из миллиона, но Аффальтербаху повезло вытянуть этот счастливый билет. Именно там по адресу Даймлерштрассе, дом 1, находится штаб-квартира придворного тюнинг-ателье Mercedes‑Benz - компании Mercedes-AMG.

Несмотря на то, что сегодня герб Аффальтербаха – яблоня у ручья, – ставший частью эмблемы Mercedes-AMG, неразрывно ассоциируется с автомобильной компанией, она не сразу переехала в этот город.

Первые 9 лет свой жизни AMG располагался в местечке под названием Бургшталл-ан-дер-Мурр, но, когда из небольшой мастерской она доросла до целого предприятия, Аффальтербах был выбран в качестве места строительства завода и в 1976 году состоялся переезд.

Мало какая еще компания так тесно связана со своим городом. Помимо уже упомянутого герба, Mercedes-AMG напоминает о своем месте жительства и в различных слоганах. Например, на стене завода написано: Asphalt. Adrenalin. Affalterbach (Асфальт. Адреналин. Аффальтербах).

Плеяда звезд Mercedes‑Benz

Вне зависимости от сферы деятельности и страны проживания знаменитости по всему миру отдают предпочтение Mercedes-AMG, причем чаще всего звезды выбирают эффектный G-Класс. На Mercedes-AMG G63 ездит защитник лондонского «Арсенала» Давид Луис и нападающий «Вашингтон Кэпиталс» Александр Овечкин, герой боевиков Сильвестр Сталлоне и звезда комедий Кэвин Харт, брутальный Арнольд Шварцнеггер и хрупкая Меган Фокс. Естественно, есть много владельцев этой легендарной модели и среди музыкантов. Так, рэперы Дрэйк и Трэвис Скотт отдали предпочтение Mercedes-Maybach G650 Landaulet, а Тимати купил сразу два Mercedes‑Benz G500 4x4².

Стив Джобс и его Mercedes‑Benz SL 55 AMG

Черная водолазка, синие джинсы, серые кроссовки – к каноническому образу Стива Джобса можно добавить и еще один штрих: серебристый Mercedes‑Benz SL 55 AMG. Глава Apple отдавал предпочтение культовому купе, причем принципиально ездил на автомобиле без номеров. Джобс нашел лазейку в законе штата Калифорния, отводившего владельцу на регистрацию новой машины шесть месяцев, и заключил договор с лизинговой компанией, согласно которому менял свой Mercedes‑Benz SL 55 AMG на новый раз в полгода. В итоге его автомобиль всегда попадал под этот льготный период, что позволяло без проблем ездить без номеров и не волноваться о том, что дорожная камера зафиксирует нарушение скорости.

AMG из собрания музея Mercedes‑Benz в Штутгарте

Уникальный 9-этажный музей Mercedes‑Benz в Штутгарте пока закрыт из-за короновирусных ограничений, но познакомиться с его коллекцией можно онлайн. Обязательно посмотрите на черный 190-й Mercedes‑Benz Ринго Стара, которому барабанщик The Beatles в 1984 году заказал пакет тюнинга от AMG. Кстати, в то время все члены группы ездили на автомобилях Mercedes‑Benz.

Еще один редкий экспонат - Mercedes‑Benz SLS AMG Coupe Electric Drive 2010 года – первый электрический суперкар от AMG. В 2010 году «электрички» еще были редкостью, но Mercedes‑Benz знал, что за ними будущее и показывал, каким оно будет.

Кросс-спорт

Кроссоверы захватывают дороги мира и роль Mercedes‑Benz в этом процессе сложно переоценить. Создав легендарный G-Класс и задавший вектор для развития всех современных кроссоверов M-Класс (ныне – GLE) компания из Штутгарта показала, насколько харизматичными и комфортными могут быть эти автомобили. В свою очередь модели Mercedes-AMG доказали, что высокий центр тяжести и хорошие внедорожные возможности могут сочетаться с выдающимися показателями на асфальте. Прибавьте к этому широкий модельный ряд кроссоверов с трехлучевой звездой на решетке радиатора и вы поймете, почему сегодня каждый может найти внедорожный Mercedes‑Benz по вкусу и почему продажи этих автомобилей растут год от года.

Джереми Кларксон и его SL55 AMG

Острый на язык британский автожурналист может одним комментарием уничтожить создаваемый годами имидж той или иной модели или даже целой компании, однако и он не устоял перед магией AMG.

Купив себе Mercedes‑Benz SL55 AMG, Кларксон ездил на нем долгие 12 лет, несмотря на то, что без проблем в любой момент мог взять на тест любой суперкар. За период с 2002 по 2014 год он проехал на своем родстере 182 тысячи километров, чем еще раз подтвердил, что моторы AMG отличает не только высокая мощность, но и эталонная надежность. Напомним: SL55 AMG оснащался 5,5-литровым V8 с турбонаддувом и выдавал 476 лошадиных сил и 700 Нм крутящего момента. С разгоном до 100 км/ч он справлялся за 4,7 секунды.

Камера! Мотор!

В фильмографии Mercedes-AMG множество культовых картин, вот лишь несколько заметных «ролей» автомобилей из Аффальтербаха. "Мир Юрского периода" вышел на экраны через 18 лет после «Парка Юрского периода 2: Затерянный мир», в котором герои передвигались на Mercedes‑Benz M-Класса. В этот раз к их услугам был целый автопарк: G-Класс, G63 AMG 6x6, GLE купе, Sprinter и даже Unimog.

Соперничать с таким представительным списком Mercedes‑Benz в одном фильме может разве что «Крепкий орешек: Хороший день, чтобы умереть», где на экране появляется 14 моделей с трехлучевой звездой, включая Mercedes-AMG G55, на котором герой Брюса Уиллиса ездит по московским пробкам, причем буквально – по крышам стоящих в них машин.

Заметно представительство Mercedes‑Benz и в «Трансформеры 5: Последний рыцарь» - роботы превращаются в Mercedes-AMG GT и Mercedes‑Benz Unimog U4000. Также поклонникам автомобилей из Штутгарта понравится выбор автомобилей в «Лиге справедливости», «Мальчишнике в Вегасе», «Американском жиголо», «Казино», «Перевозчике» и «Лжец, лжец».

Тонкая красная линия

Светящаяся красная линия – так стилистически отделяется зона Mercedes-AMG в новых шоу-румах дилеров марки. Схожий элемент нетрудно найти и в интерьере машины, где красная строчка на креслах и руле указывает на то, что вы находитесь в автомобиле со спортивными повадками. Впрочем, вряд ли за рулем Mercedes-AMG кто-то забудет об этом. Вставки из карбона, отделка алькантарой, спортивные кресла, в некоторых моделях частично состоящие из углепластика, скошенный снизу руль и уже упомянутые прострочки, которые также могут быть не только красными, но и других цветов на выбор заказчика. Интерьер AMG - это особый мир.

Для взыскательных коллекционеров

Крупнейшая частная коллекция автомобилей вообще и автомобилей Mercedes-AMG, в том числе, принадлежит султану Брунея и насчитывает около 7000 машин. Среди них более пяти сотен Mercedes‑Benz, так что при желании Хассанал Болкиах может в течение полутора лет каждый день ездить на новом Mercedes‑Benz и ни разу не повториться.

Среди принадлежащих ему машин есть и абсолютно уникальные. Например, созданные инженерами AMG по заказу султана универсалы Mercedes‑Benz S73T с задней частью от Е-Класса в кузове W210, передней частью от купе S-Класса (C140) и 7,3-литровым мотором от Mercedes‑Benz CLK GTR. Всего в мире 18 таких автомобилей и 10 из них в брунейской коллекции. Кстати, из 26 выпущенных Mercedes‑Benz CLK GTR два также принадлежат Хассаналу Болкиаху, включая единственный в мире праворульный.

Посол доброй воли

Прошедший в ноябре при поддержке Mercedes‑Benz онлайн-концерт группы Metallica помог собрать на благотворительность $1,3 млн. Компания сотрудничает со многими звездами. Теннисисты Роджер Федерер и Симона Халеп, путешественник Майк Хорн, дирижер Алондра де ла Парра, гонщица Сьюзи Вольф, астронавт Майкл Массимино, архитектор и дизайнер Дженни Ву, серфер Гарретт Макнамара – все они являются послами Mercedes‑Benz. При этом послы Mercedes-AMG всегда связаны со скоростью, среди них и самый титулованный пилот Формулы 1 в истории Льюис Хэмилтон.

Звезда родилась

Инженеры Mercedes‑Benz Ханс Вернер Ауфрехт и Эрхард Мельхер всю жизнь мечтали создавать гоночные машины и уход заводской команды Mercedes‑Benz из автоспорта заставил их открыть собственную мастерскую, где бы можно было продолжать строить болиды для соревнований.

Инженеры Mercedes‑Benz Ханс Вернер Ауфрехт и Эрхард Мельхер всю жизнь мечтали создавать гоночные машины и уход заводской команды Mercedes‑Benz из автоспорта заставил их открыть собственную мастерскую, где бы можно было продолжать строить болиды для соревнований.

Насколько трудно сегодня представить на старте профессиональных гонок современный S-Класс, настолько же в 1971 году были удивлены зрители 24-часовой гонки на выносливость, увидев среди участников красный представительский седан Mercedes‑Benz 300 SEL от AMG. Еще большим шоком стала его победа в классе и второе место в абсолютном зачете.

С этой гонки началась история AMG. Громкая победа автомобиля с перестроенным двигателем V8 М100 стала лучшей рекламой молодого тюнинг-ателье, которое сразу получило множество заказов. Мотористам удалось повысить отдачу силового агрегата с 286 до 420 лошадиных сил и полностью перестроить подвеску. Но настоящее чудо AMG совершила за сутки до старта, когда разбитый во время тренировочного заезда автомобиль пришлось восстанавливать практически с нуля.

После 24-часового ремонтного марафона провести еще столько же времени в гонке уже было победой, но AMG превратила ее в настоящий триумф.

Сила привода

Кажется, Mercedes-AMG могут заставить даже Землю вращаться быстрее обычного: творить чудеса со скоростью – их привычные будни. Как иначе объяснить, что новый Mercedes-AMG E63 S 4MATIC+ способен быть и полноприводным, и заднеприводным одновременно? Благодаря применению многодисковой муфты с электронным управлением автомобиль может полностью переносить все 850 Нм крутящего момента на задние колеса, что особенно ярко проявляется в режиме drift. Комфортный полноразмерный седан превращается в автомобиль, способный проходить трассу в постоянном скольжении, причем, благодаря отточенной управляемости, даже в предельных режимах он остается послушным и однозначным в реакциях на действия пилота.

Король джунглей

В 1999 году на рынок вышел Mercedes‑Benz G55 AMG – первый G-Класс от AMG. Трудно поверить, что история AMG-версий этой культовой модели насчитывает лишь немногим более двадцати лет. В 1999 году тот автомобиль оснащался атмосферным V8 объемом 5,5 литра (354 л.с.) и 5-диапазонным «автоматом». Пятью годами позже на автомобиль установят компрессор, который поднимет отдачу двигателя до 476 л.с. К 2007 году мощность этой версии достигнет 507 «лошадей», а появление в 2012 году G63 AMG и G65 AMG окончательно закрепит за ним статус короля каменных (и не только) джунглей.

История исполинов

Чуть более двадцати лет продолжалась история 12-цилиндровых моторов Mercedes-AMG. Впервые появившись на Mercedes‑Benz CLK GTR в 1998 году, они закончили свой путь в 2019-м – под капотом Mercedes-AMG S 65 Final Edition. Оба автомобиля выпускались ограниченным тиражом и при жизни стали музейной редкостью. В первой версии V12 из Аффальтербаха выдавал 600 л.с., в финальной – 630, при чудовищном крутящем моменте 1001 Нм. В будущем дополнительную мощность шедеврам от AMG будет давать уже не увеличение количества цилиндров, а гибридные решения.

Легендарная десятка под индексом «63»

10 моделей Mercedes-AMG сегодня носят культовый индекс «63», который уже давно стал символом скорости, причем почти половина из них (четыре модели) относятся к кроссоверам и внедорожникам. На заре существования AMG такое было невозможно себе представить, но за прошедшие полвека автомобильный мир изменился до неузнаваемости. Вот список этих автомобилей:

Mercedes-AMG C 63 S седан

Mercedes-AMG С 63 S купе

Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ седан

Mercedes-AMG S 63 S 4MATIC+ седан

Mercedes-AMG S 63 S 4MATIC+ купе

Mercedes-AMG S 63 S 4MATIC+ кабриолет

Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+

Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ купе

Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC купе

Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ 4-дверное купе

Mercedes-AMG G 63

5 важных фактов об AMG

Оборот Mercedes-AMG приближается к $1 млрд.

5 главных рынков Mercedes-AMG – это США, Германия, Великобритания, Китай и Япония.

В 2021 году начнется электрификация Mercedes-AMG.

2039 год – к этому моменту Mercedes‑Benz планирует закончить полный переход на электромоторы.

Лот первый!

Автомобили Mercedes-AMG становятся раритетами, как только сходят с конвейера, поэтому на них всегда есть спрос, в том числе, и у автоколлекционеров. Этой зимой на различных аукционах продавались сразу несколько уникальных машин: шестиколесный Mercedes‑Benz G63 AMG 6x6 2014 года выпуска; выпущенное тиражом 24 экземпляра купе Mercedes‑Benz CL600 7.0 AMG Special Edition; редкий Mercedes‑Benz 560 SEC AMG 6.0 и оснащенный современной подвеской и силовым агрегатом Mercedes‑Benz 300 SL AMG (всего в конце 90-х – начале 2000-х в Аффальтербахе такую модернизацию прошли 11 автомобилей).

Самые дорогие находки

Часто можно встретить новость о том, что где-то в гараже найден забытый много лет назад автомобиль. Нередко они оказываются по-настоящему уникальными. Но в 2016 году в Сан-Франциско обнаружили не одну машину, а целый склад AMG, который по какой-то причине оставался закрыт более двадцати лет. Помимо нескольких новых автомобилей в кузовах W116, W123, W124 и W126, там хранились запчасти, колеса и прочие детали. Каким образом и по какой причине склад оказался забытым на столько лет, неизвестно.

Легендарные «Серебряные стрелы»

Серебристый цвет – фирменный для гоночных Mercedes‑Benz, не случайно болиды заводской команды давно уже называют «Серебряными стрелами». История происхождения этого прозвища такова: 8 июня 1934 года гоночные автомобили Mercedes‑Benz не смогли пройти технический контроль перед гонкой «Айфельреннен» на трассе «Нюрбургринг». Причина – лишний вес. Команде Mercedes‑Benz была дана ночь на то, чтобы сбросить по одному килограмму перевеса с каждого автомобиля.

В память об этом событии заводская команда Mercedes-AMG Petronas предстала на Гран-При Германии по гонкам Формула 1 в 2019 году на машинах, с которых словно наполовину была удалена краска.

На следующий день еще недавно белоснежные болиды появились на публике, блестя серебристыми неокрашенными бортами – механики, удалили с них всю краску, добившись необходимого веса.

Совершенство в деталях

История Mercedes‑Benz – это история гоночных побед и даже в такой детали, как решётка радиатора заложено богатое автоспортивное наследие. П ервый раз она появилась на Mercedes‑Benz 300 SL в гонке 24 часа Ле-Мана, которая закончилась победным дублем «серебряных стрел» - первое и второе место досталось экипажам заводской команды. Продолжилось триумфальное шествие Mercedes‑Benz 300 SL и за океаном – там была одержана победа в гонке "Каррера панамерикана". Именно она и дала название упомянутой решетке, которая сегодня украшает многие модели Mercedes-AMG, напоминая о славном прошлом марки.

Время первых

Этот автомобиль стал важной вехой в истории AMG. Подписанный незадолго до его появления партнерский контракт с Mercedes‑Benz открыл перед продукцией AMG двери дилерских салонов компании. Первенцем из Аффальтербаха, который официально продавался дилерской сетью Mercedes‑Benz, стал 280-сильный C 36 AMG. Он набирал 100 км/ч за 6,7 секунды и стоил 95 450 немецких марок.

Крыло чайки - культовое проявление элегантности

2010 год вернул к жизни крылья чайки – визитную карточку Mercedes‑Benz 300 SL из средины прошлого века. В этот раз легендарная деталь стала украшением SLS AMG – первой модели с трехлучевой звездой на эмблеме, полностью разработанной в Аффальтербахе. SLS AMG пришел на смену другому суперкару SLR McLaren и оснащался 571-сильным V8, разгонявшим машину до 100 км/ч за 3,8 секунды. Впрочем, позже была выпущена еще более мощная модификация - SLS Black Series (631 л.с.).

Гонщики, прославившие AMG

Среди пилотов, ковавших славу AMG, был и Айртон Сенна. В 1984 году на Нюрбургринге состоялась гонка, открывавшая перестроенную трассу. Для ее участников, среди которых были чемпионы Формулы 1, AMG подготовила несколько одинаковых Mercedes‑Benz E190 2.5-16. Победу одержал великий бразилец. Так в тот день в одном месте сошлись три гоночные легенды: великий пилот, культовая трасса и AMG.

AMG в коллекции Льюиса Хэмилтона

Самый титулованный гонщик в истории Формулы 1 в разное время владел несколькими шедеврами AMG. Еще до перехода в заводскую команду немецкого автопроизводителя он приобрел себе Mercedes‑Benz SLS black series, а позже Mercedes‑Benz CLK 63 AMG Black Series. Также в коллекции гонщика побывали Mercedes‑Benz SL 55 AMG и Mercedes‑Benz SL 65 AMG. Теперь Льюис ждет первый электрический Mercedes-AMG.

Еще быстрее!

Современные кроссоверы Mercedes-AMG могли бы посоревноваться не только с гражданскими спорткарами, но и с болидами Формулы 1 середины прошлого века. О том, чего достиг автомобильный прогресс, можно судить по Mercedes-AMG GLE 63 S – полноразмерный семейный кроссовер с полным приводом, в котором есть места для пяти пассажиров и вместительный багажник, набирает 100 км/ч за 3,8 секунды. Раньше добиться такого показателя могли только аскетичные болиды, в конструкции которых все было подчинено лишь скорости. Сегодня же драйв от Mercedes-AMG не требует никаких компромиссов в комфорте.

AMG против дрона: самые необычные гонки AMG

Mercedes-AMG GT Roadster померился силами со спортивным дроном, способным разогнаться до 100 км/ч за 1 секунду. Казалось бы, шансов на победу в такой гонке у автомобиля нет, но вопрос оказался в дистанции. Заезды на 100 и 200 метров автомобиль проиграл, но когда финиш отодвинули на 300 метров, судьбу заезда решил уже не разгон, а максимальная скорость. Дрон, не способный разгоняться более чем до 180 км/ч, отстал от Mercedes-AMG GT.

Самые красивые гонщики команды AMG: выбор редакции

Валттери Боттас или Льюис Хэмилтон – пилоты команды Mercedes-AMG Petronas являются не только спортсменами топ-уровня, но и иконами стиля. Так Хэмилтон уже отметился несколькими коллаборациями в мире фешн. Красота и стремление к победам всегда там, где Mercedes-AMG.

Safety First

Mercedes-AMG GT R стал самым мощным сейфити-каром в истории Формула 1. 585-сильное купе способно развивать скорость 318 км/ч, так что пилотам «королевских гонок» не придется жаловаться на то, что машина безопасности излишне тормозит их передвижение. Автомобили из Аффальтербаха являются постоянными участниками «Королевских гонок» начиная с сезона 1996 года.

О секундах свысока: как менялась скорость разгона у моделей AMG от поколения к поколению

Суперкар 1986 года Mercedes‑Benz 300 E 5.6 AMG "The Hammer" («молот») набирал 100 км/ч за 6,2 секунды. Оснащенный 360-сильным V8 суперседан стал настоящей сенсацией своего времени и мог разогнаться до 300 км/ч. Но сегодня мы живем в эпоху суперкроссоверов, и о том, что они действительно обладают сверхвозможностями, говорят сами цифры: Mercedes-AMG GLС 63 S и Mercedes-AMG GLE 63 S справляются с разгоном до 100 км/ч за 3,8 секунды, Mercedes-AMG GLS 63 S выполняет это упражнение за 4,2 секунды. Что же касается максимальной скорости, то при наличии пакета AMG Driver's Package она будет ограничена на отметке 280 км/ч.

AMG покоряет любые вершины

Среди испытаний, с которыми должен справляться Mercedes-AMG G63, отдельное место занимает подъем на гору Шёкль. Расположенная неподалеку от завода Mercedes‑Benz в австрийском городе Грац – родине Gelandewagen, она является естественным препятствием, на котором можно проверить возможности внедорожника. В этом году похожую внедорожную трассу организовали на высоте 960 метров на горнолыжном курорте «Горки Город» на Красной Поляне под Сочи. Теперь каждый может лично убедиться, что G63 способен покорить уклон до 80% и другие упражнения, на которые владельцы этого автомобиля вряд ли решатся в обычной жизни. Кроме того, там же существуют внедорожные маршруты для GLS, GLE и GLC . Они также включают участки, от которых перехватывает дух.

Моторы AMG - призеры конкурса “Двигатель года”

Mercedes-AMG всегда славились своими моторами и многочисленные награды «Двигатель года», полученные силовыми агрегатами этого подразделения – лишнее тому подтверждение. Так в прошлом году лучшим в категории «от 450 до 550 л.с.» был признан 4,0-литровый битурбодвигатель V8 от Mercedes-AMG. Ранее почетные награды также получали моторы Mercedes-AMG 55 V8 24v 500hp turbo, Mercedes-AMG 65 V12 36v 612hp turbo, Mercedes-AMG 6.2-litre V8 32v 527hp и Mercedes‑Benz 2.0-litre М133 AMG R4 16v 360hp twin-scroll petrol.

AMG vs Нюрбургринг: история рекордов

Время прохождения трассы Нюрбургринг давно стало своеобразным аттестатом для спорткаров. Показательно, что сегодня абсолютный рекорд для серийных автомобилей принадлежит новому Mercedes-AMG GT Black Series. На путь от старта до финиша, пролегающий через более чем семь десятков поворотов и связок, ему потребовалось всего 6:43.61 минут. Такое достижение в начале ноября 2020 установил тестовый пилот компании Mercedes-AMG Маро Энгель.

Лучшие из лучших

Автомобили Mercedes‑Benz не раз признавались лучшими в мире, причем на первое место их ставили как эксперты, так и народное голосование. Например, победителей премии «Автомобиль года в России» выбирают обычные автолюбители. Тем почетнее то, что в 2020 году на счету Mercedes‑Benz целых три награды, включая звание «Любимой марки в премиальном сегменте». С 2008 года Mercedes‑Benz каждый год получает призы российской премии. Так, Mercedes-Maybach S-Класс в 2020 году был уже в пятый раз признан лучшим в своем классе. Праздновал победу и его внедорожных собрат – Mercedes‑Benz GLS.

Передовые инновации на службе скорости

Центр автомобильного управления (CAM) признал Mercedes‑Benz самой инновационной компании в отрасли. Лишь за последние три года в серийных моделях Mercedes‑Benz, Mercedes-AMG и Mercedes-Maybach дебютировали 180 новых техни­че­ских решений. Это и революционная мультимедийная система MBUX, и «умная» подвеска E-ACTIVE BODY CONTROL, и 48-вольтовый стартер-генератор EQ Boost, и еще многие другие решения, которые выводят комфорт на новый уровень.

5 лучших трюков/рекордов/крутых видео с участием AMG

За историю Mercedes-AMG было снято множество великолепных видео-роликов, клипов и фильмов с участием этих автомобилей. Вот лишь несколько из них.

Льюис Хэмилтон и три мягких игрушки на четырехдверном Mercedes-AMG GT купе против автомобилей гоночных серий. Кто кого?

Видео-ода 24 часа Нюрбургринга: только свет, тьма и скорость.

Что происходит, когда границы между виртуальным и реальным мирами стираются?

Разве можно устоять, оказавшись рядом с Mercedes-AMG GT R?

Это видео можно даже не смотреть, а просто слушать. Симфония звука от AMG.

Mercedes‑Benz G55 AMG с двигателем от SLR McLaren: единственный в мире

Mercedes-AMG обязан своим появлением страсти человека к скорости и желанию вновь и вновь переписывать рекорды. Этим же желанием руководствовались и энтузиасты из ОАЭ, оснастившие Mercedes‑Benz G 55 AMG двигателем от Mercedes SLR McLaren. Итог: разгон до 100 км/ч вместо 5,5 секунды теперь занимает всего 4,2 секунды. Были ли каким-то образом доработаны подвеска и тормоза, неизвестно.

Заветные буквы AMG

Лаконичное название AMG, сложенное из первых букв фамилий основателей мастерской Ханса Вернера Ауфрехта и Эрхарда Мельхера, а также деревушки Гросашпах, откуда происходит первый из них, появилось не сразу. В начале компания называлась Aufrecht Melcher Großaspach, Ingenieurbüro, Konstruktion und Versuch zur Entwicklung von Renn und Sportmotoren (Ауфрехт, Мельхер, Гросаспах инженерная фирма, проектирование и разработка гоночных и спортивных двигателей). Согласитесь, вариант с аббревиатурой гораздо благозвучнее.

Имена, достойные быть увековеченными

В здании штаб-квартиры Mercedes-AMG выставлены 250 табличек с именами тех инженеров, которые продолжали и продолжают дело Ауфрехта и Мельхера и вручную собирают двигатели для самых быстрых Mercedes-AMG наших дней. Они по-прежнему выполняют эту работу по принципу «один человек - один двигатель»: всю сборку силового агрегата осуществляет один инженер и табличка с его именем в качестве гарантии украшает мотор.

Среди этих мотористов есть особая каста – сборщики двигателей Black Series – их таблички окрашены черной краской и всего таких шесть человек. Но каким бы ни был мотор, работа над ним идет по одному и тому же алгоритму: специалист получает блок цилиндров и данные о том, для какого автомобиля он предназначен, этот своеобразный конструктор оказывается на сборочном столе и проходит через 19 этапов, данные о которых сохранятся в базе AMG и по ходу которых агрегат пройдет четыре проверки. В самом конце после примерно трех с половиной часов работы мастера мотор будет сфотографирован со 140 ракурсов. Эти фотографии искусственный интеллект сравнит с эталоном, чтобы еще раз убедиться, что работа выполнена без ошибок.

Handcrafted by «Kasimovskij Stanislav»: наш человек на сборке моторов AMG

Среди людей, заслуживших право собирать моторы Mercedes-AMG, есть и наши соотечественники. Так на двигателях из Аффальтербаха можно увидеть надпись «собрано вручную Станиславом Касимовским» - этот выходец из бывшего СССР родился в Алма-Аты, жил в России, а потом вместе с семьей перебрался в Германию к родственникам, где и устроился на Mercedes-AMG.

Все звезды AMG под одной крышей

Москва один из тех городов мира, где можно протестировать все модели AMG. Просто выберите интересующий вас автомобиль, запишитесь на сайте и совершите увлекательное путешествие в мир скорости по специальному 32-километровому маршруту, на котором вы сможете почувствовать, на что способны AMG. Даже, если покупка пока не входит в ваши планы, пройдите этот тест - подарите себе 45 минут чистого драйва.

AMG Driving Academy

Если спортивные автомобили выпускает Mercedes-AMG, то пилотов для них в нашей стране готовит AMG Driving Academy – школа спортивного вождения , где под руководством заслуженных мастеров автоспорта можно попробовать на гоночном треке Moscow Raceway, Сочи Автодром или Игора все модели из актуальной линейки Mercedes-AMG.

Такого опыта именно боевого знакомства с суперкарами в городе законным путем получить не удастся: езда в предельных режимах на дорогах общего пользования - дело подсудное. А вот на гоночной трассе – наоборот. Чем быстрее вы можете ехать, тем лучше. И посоревноваться в этом умении можно будет в конце дня тренировок, когда все участники курса примут участие в гонке на лучшее время круга.

Как попасть на завод AMG и увидеть сборку своей машины?

«Свадьба» - этим словом называют момент соединения шасси автомобиля с его кузовом и у вас есть возможность стать свидетелем на свадьбе своего будущего автомобиля. Заказав себе Mercedes-AMG, вы можете совершить тур на завод, чтобы увидеть своими глазами и производство, и свой автомобиль на конвейере. Этот уникальный опыт дополнит удовольствие от покупки Mercedes-AMG. Кстати, тур по заводу моторов в Аффальтербахе доступен только владельцам этих автомобилей.

Команда AMG

Сегодня во главе Mercedes-AMG триумвират. Председатель правления - Филипп Шимер занимал различные руководящие должности в концерне Daimler в Германии и Бразилии с 1987 года, в том числе возглавлял отдел A-Класса и отдел маркетинга в Mercedes‑Benz Cars.

Главный технический директор - Йохен Германн ранее работал руководителем общей разработки автомобилей в AMG с 2014 по 2016 год, а затем сосредоточился на исследованиях систем электропривода и аккумуляторных батарей в качестве руководителя разработки электронных приводов в Daimler AG. Германн трудится в концерне Daimler с 1997 года, где он также работал в области систем помощи водителю и рулевого управления.

Финансовый директор - Гюнтер Хоффшульт является членом правления с августа 2020 года и с 1995 года занимает различные руководящие должности в группе Daimler, включая закупки и разработку коммерческих автомобилей. С 2014 года он отвечал за продукт и проектный контроль S-Класса в компании Mercedes‑Benz Passenger Cars вплоть до 2017 года, когда взял на себя ответственность за продукт и инженерный контроль систем привода легковых автомобилей.

Месторождения золота: где собирают AMG?

В мире есть всего два места, где собирают моторы Mercedes‑AMG, и оба они в Германии – в городах Аффальтербах и Кёллед. При этом сами автомобили производятся на заводах в разных странах. Большинство же выпускается в немецком Зиндельфингене.

Разбираемся в геральдике

Эмблема AMG по своей стилистике близка к классическим гербам. В левой ее части герб Аффальтербаха – яблоня и ручей, давшие городу название. В правой части - кулачок распредвала и клапан, указывающие на специализацию компании - работу с моторами. Существуют, как цветная, так и черно-белая версии этого логотипа, который уже более полувека украшает самые быстрые автомобили с трехлучевой звездой.

Кроссоверы AMG - самые желанные машины нашего времени

Из всех моделей Mercedes‑Benz, Mercedes-Maybach и Mercedes-AMG самый быстрый рост продаж показывают внедорожники и кроссоверы. Уже в 2019 году каждый третий проданный автомобиль немецкой марки относился к классу SUV. В 2020 году с выходом на рынок нового GLB и обновленного GLC кроссоверы Mercedes‑Benz заняли еще более заметное место в глобальных продажах. Аналогичная картина наблюдается и в линейке Mercedes-AMG.

AMG GT и слепой водитель на соляном озере, как сын осуществил мечту незрячего отца сесть за руль AMG

Mercedes-AMG GT R – это живое воплощение мечты любого любителя скорости, но для механика Барта Хики она казалась недоступной, ведь он от рождения был слепым. И все же сын Брендан нашел возможность усадить отца за руль 585-сильного суперкара. Для этого автомобиль отвезли на высохшее озере Элворд в штате Орегон, где незрячий пилот без всякого риска мог разогнаться до 200 км/ч и почувствовать весь потенциал одного из лучших шедевров Mercedes-AMG.

Не просто реклама, а искусство

AMG в рекламе не нуждается, но у этих моделей появляются уникальные рекламные кампании, которые заслуживают внимания. Как например, слоган the beast or nothing для GT R, или рекламный ролик про фото-шпиона, угнавшего Mercedes-AMG GT Black Series («Это машина из другой вселенной?» - «Нет, из Аффальтербаха»). Просто наберите в YouTube «АMG advertising» и посмотрите несколько роликов – вы не пожалеете.

Шестиметровый бронированный G63 AMG

Возможности Mercedes-AMG G63 поистине огромны. Он может первым уйти со светофора, может выбраться из внедорожной ловушки, а может… превратиться в бронированный лимузин. Именно такую версию G-Класса представила в этом году канадская компания Inkas Armored Vehicle Manufacturing. Добавив к длине автомобиля полтора метра и бронировав его, они получили 6,2-метровый Mercedes-AMG G63 с капитанскими креслами в салоне, разделенном на две части выдвижным экраном 4K-телевизора. Защита автомобиля соответствует классу BR6, но мощности 585-сильного V8 хватает с запасом.

Когда цвет - ответ на вопрос

Самые выносливые тормозные суппорты на Mercedes-AMG окрашены в золотистый цвет. Эти композитно-керамические механизмы по твердости уступают лишь алмазу и нитриду бора. Перегреть их практически невозможно, а ресурс таких тормозов в 60 раз выше, чем у стандартных.

Суперкроссоверы от AMG

Несмотря на свои феноменальные возможности, все автомобили Mercedes-AMG, как и автомобили Mercedes‑Benz, без проблем справляются с ролью машины на каждый день. При обычном расходе топлива и привычных интервалах ТО они могут взять на себя все рутинные задачи семейного автомобиля, с той только разницей, что у вас всегда будет возможность справиться с делами быстрее других или, отправившись на гоночную трассу, получить настоящее удовольствие от управления шедевром инженерной мысли из Аффальтербаха.

Mercedes-AMG GLE 53 купе: легендарные возможности в кузове внедорожного купе

Семейство «пятьдесяттретьих» Mercedes-AMG на российском рынке в 2020 году пополнилось Mercedes-AMG GLE купе . Трехлитровый форсированный турбомотор M256 выдает 435 лошадиных сил и 520 Нм крутящего момента, а более короткая, чем у обычного GLE, колесная база делает повадки автомобиля спортивнее и острее. В качестве опции можно заказать адаптивную подвеску AMG Active Ride Control. Первую сотню кроссовер набирает за 5,3 секунды.

AMG Driver’s Package, AMG Active Ride Control и другие интересные опции для AMG

Одна из жемчужин кроссоверов Mercedes-AMG – подвеска AMG ACTIVE RIDE CONTROL, которая наделяет их теми возможностями на треке, которые ожидаешь от спорткара. Система борется с кренами и оптимизирует поведение автомобиля в скоростных поворотах. Для этого используется активная стабилизация с помощью электромеханических приводов на передней и задней осях, а также изменение распределения крутящего момента. Этот же функционал помогает гасить тряску на плохой дороге. Еще одно дополнение, которое позволит расширить возможности автомобиля – опциональный пакет AMG Driver’s Package, он, кроме прочего, поднимает планку ограничителя максимальной скорости. На некоторых моделях, благодаря этому «максималка» достигнет 300 км/ч.

Cистема EQ Boost – электрический помощник моторов AMG

В 2021 году мы увидим первый электромобиль от Mercedes-AMG, но и сегодня электромоторы уже работают в паре с двигателями внутреннего сгорания из Аффальтербаха. Речь о стартер-генераторе EQ Boost, который обеспечивает кратковременное подключение дополнительных 16 кВт (22 л.с.) и крутящего момента 250 Нм. Он же отвечает за питание 48-вольтовой бортовой сети.

Испытания для самых сильных

Каждая модель Mercedes-AMG, прежде чем становится серийной, проходит миллионы километров тестов на самых разных дорогах и в самых разных климатических условиях: жара пустыни, холод Севера, испытания в камерах с агрессивной средой, ресурсные испытания двигателя и даже отдельные тесты кнопок в салоне, которые должны выдерживать сотни тысяч нажатий, сохраняя не только работоспособность, но и привычные тактильные ощущения

Колесные диски как искусство

Для самых ранних моделей автомобилей, носивших эмблему AMG, например, Mercedes‑Benz 300 E 5.6 AMG "The Hammer" 1986 года, создавались эксклюзивные колесные диски. Сегодня диски AMG предлагаются для всех моделей Mercedes‑Benz и являются эффектным завершающим штрихом к внешности автомобиля.

Сколько AMG выпускают в год?

Год от года Mercedes-AMG наращивает свои производственные мощности и расширяет модельный ряд. Сегодня компания ежегодно продает уже более 130 000 автомобилей. Данных по 2020 году пока нет, но в предыдущем году было продано 132 136 Mercedes-AMG. Это на 11,8% больше, чем годом ранее.

Какие новинки представит AMG в 2021 году

Ассортимент Mercedes-AMG сейчас насчитывает 41 модель, но в 2021 году он будет в очередной раз расширен, причем двумя знаковыми автомобилями – первым серийным гибридным суперкаром Mercedes-AMG GT 63e, Mercedes-AMG GT Black Series, а также находящимся в разработке уже несколько лет Mercedes-AMG Project One, мощностью 1000 лошадиных сил.

Самые редкие AMG

Уже много лет Mercedes-AMG сотрудничает с производителем скоростных представительских катеров Cigarette. В рамках этого сотрудничества выпускаются AMG для водной стихии. Самая свежая версия – это 2700-сильный Tirranna AMG Edition, одновременно с которым дебютировал Mercedes-AMG G 63 Cigarette Edition. 18-метровый катер способен разгоняться до 129 км/ч, при этом гиростабилизатор будет «гасить качку». Помимо комфорта на борту параллели с Mercedes-AMG создает амбиентная подсветка. Над экстерьером работал шеф-дизайнер Daimler AG Горден Вагенер. Автомобиль стилистически перекликается с катером, но технически остался без изменений: под капотом 4,0-литровый 585-сильный V8 Biturbo.

Моторы AMG в суперкарах других производителей

Силовые агрегаты Mercedes-AMG можно встретить под капотом не только автомобилей с трехлучевой эмблемой, но и в автомобилях конструкции Хорасио Пагани. С 1994 года это партнерство позволило суперкарам Pagani получать V12 от Mercedes-AMG, что во многом стало залогом успеха этих машин.

AMG для детей

Одна из целей Mercedes-AMG – привлечение молодой аудитории. В данном случае уже первый транспорт в жизни человека может носить название AMG. Представленная в 2020 году коллекция колясок AMG отличается фирменными цветовыми решениями и узнаваемыми цитатами из автомобильного мира Mercedes-AMG. Например, колеса колясок стилистически перекликаются с автомобильными дисками.

AMG в раскраске ugly holiday sweater

Уродливые праздничные свитера неожиданно породили вокруг себя целую культуру. Каждую третью пятницу декабря в Америке отмечают День Уродливого Свитера (Ugly Sweater Day), а известные модельеры выпускают свои вариации на тему этого новогоднего атрибута. В этом году к этому забавному помешательству решили присоединиться Mercedes Benz и Mercedes-AMG, представившие Mercedes-AMG GT и G-Класс. До 15 января жители и гости Москвы и Санкт-Петербурга могут погрузиться в новогоднюю атмосферу на специальных праздничных стендах Mercedes-Benz, которые называются «Ателье добрых дел». Они расположены в Парке Горького, саду «Эрмитаж» и общественном пространстве «Севкабель Порт».

Выставочные экспозиции представляют собой празднично украшенные стенды с «укутанными» в новогодние свитера G-Классами, где можно сделать фотографию и отправить открытку друзьям и близким.

Во время новогодних каникул на стендах также можно будет ознакомиться с эксклюзивной коллекцией свитшотов, изготовленных в коллаборации с российским брендом RUBAN, и оформить на месте с помощью сайта shop.mercedes-benz.ru самовывоз из этих праздничных локаций, а приобрести их сейчас уже можно у некоторых дилеров Mercedes-Benz. Все вырученные с продажи свитшотов средства пойдут на благотворительность.

AMG Performance Tour на Moscow Raceway

Mercedes-AMG – это не только один из лучших автомобилей мира, но и особые мероприятия. Этой осенью на Moscow Raceway состоялся AMG Performance Tour, в рамках которого можно было протестировать на одной из лучших гоночных трасс страны Mercedes-AMG A 35 и A 45 4Matic, Mercedes-AMG CLA 45 S 4Matic+, Mercedes-AMG GLC 63 S купе и Mercedes-AMG GT R Pro.